PKP swoje, samorządowcy swoje

Stało się to, czego można było się spodziewać. Koszt rewitalizacji linii kolejowej z Chełma do Włodawy z budową torów przez Okuninkę i dworca w zachodniej części miasta stał się zbyt drogi. Samorządowcy z Włodawy przedstawili więc kolejarzom najbardziej efektywną koncepcję. Za dwa tygodnie przekonamy się, czy zostanie zaakceptowana.

Dwa tygodnie temu reprezentacja gminy Włodawa, miasta i powiatu spotkała się w Lublinie z przedstawicielami PKP, którzy nie przekazali dobrych wiadomości. Okazało się, że inwestycja jest tak potwornie droga, że by w ogóle doszła do skutku, trzeba ją uczynić tańszą. Kolejarze zrezygnowali więc z budowy linii przez Okuninkę i z budowy dworca przy włodawskiej galerii. To oczywiście wywołało niezadowolenie wójta, burmistrza i starosty, których poprali urzędnicy marszałka.

Efektem tego spotkania miało być wypracowanie nowej trasy przez samorządowców, która nie będzie uwzględniała budowy trzech mostów i dworca po zachodniej stronie Włodawy. I taką koncepcję przedstawiono na środowym (5 lutego) zebraniu z PKP. Kolejarze cały czas mocno optowali za trasą zaczynającą się na wysokości garbarni w Orchówku i biegnącą wzdłuż południowej części tej miejscowości odbijająca na północ w stronę Okopca, gdzie miałby być zlokalizowany dworzec. Taki przebieg trasy kłócił się z tym opracowanym przez samorządy.

Dalszą część wiadomości znajdą Państwo na stronie Nowego Tygodnia.